“내년 중반 라인 해체” 테슬라, 사이버트럭 생산 단계적 축소

일론 머스크(Elon Musk) 테슬라(Tesla) 최고경영자(CEO)가 전기 픽업트럭 사이버트럭(Cybertruck) 생산을 2027년 중반쯤 끝낸다고 밝혔다. 머스크는 생산을 끝내면 2026년 2월 생산을 시작한 사이버캡(Cybercab) 생산량을 늘릴 수 있다고 설명했다.

머스크는 11월 6일 엑스(X)에 글을 올려 텍사스 기가팩토리의 사이버트럭 생산을 줄이고 사이버캡 증산을 위한 공간을 확보한다고 밝혔다. 다른 게시물에서는 사이버트럭 생산 라인을 2027년 6~7월 해체할 예정이라고 했다.

◇ 판매량은 목표 10분의 1에도 못 미쳐=머스크는 사이버캡 증산을 생산 중단 이유로 들었다. 하지만 판매 부진도 배경으로 꼽힌다. 미국 차량 평가·자동차 조사업체 켈리 블루북(Kelley Blue Book)에 따르면 사이버트럭 미국 판매량은 2024년 3만9,000대에서 2025년 2만대로 줄었다. 머스크가 2023년 출시 당시 내다본 연간 판매량 25만대에 한참 못 미친다.

품질 문제도 잇따랐다. 사이버트럭은 가속 페달과 와이퍼, 카메라 화면 결함 등으로 출고 1년 만에 리콜을 5번 발표했다. 2026년 5월에도 일부 모델을 리콜했다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 사이버트럭은 2023년 하반기 출시 뒤 모두 11번 리콜했다.

잦은 리콜과 스테인리스 차체 품질 문제도 시장 확대를 가로막은 요인으로 보인다. 사이버트럭은 2019년 공개 때부터 각진 스테인리스 외관으로 호불호가 갈렸다. 공개 행사에서는 머스크가 창유리 내충격성을 보여주려고 금속 공을 던졌다가 유리 2장에 큰 금이 가 화제가 되기도 했다.

Tesla will be winding down production of the Cybertruck at Gigafactory Texas around the middle of next year to make room for increased Cybercab production

— Elon Musk (@elonmusk) November 6, 2026

자동차 분석가 펠리페 무뇨스(Felipe Munoz)는 미국에서 전기 픽업트럭 자체가 인기가 없다는 점을 부진 원인으로 봤다. 포드(Ford) 등 다른 회사 전기 픽업트럭도 미국 시장에서 실패했다는 이유에서다. 사이버트럭은 전기차 보급률이 높은 유럽에도 들어가지 못했다. 각진 디자인이 보행자 충돌 관련 규제에 걸려 당국 승인을 받지 못했기 때문이다.

사이버트럭 수석 엔지니어 웨스 모릴(Wes Morrill)은 엑스에 “사이버트럭은 놀라운 기술 개발 플랫폼이었고 그 유산은 사이버캡으로 이어진다”며 “미래를 미래답게 보이도록 힘써 준 모든 이에게 감사한다”고 적었다.

테슬라는 2026년 9월 텍사스 오스틴에서 로보택시 전용 차량 사이버캡으로 서비스를 시작했다. 테슬라는 사이버캡을 도로에서 가장 안전한 차가 되도록 설계했다고 밝혔다. 관련 내용은 이곳에서 확인할 수 있다.